5 月 04 日
たいした話じゃありません。昨日の日記の追記にしようと思っていたくらいなのですが、こんなニュースが出ました。
（転載ここから）
アイルランドの航空当局は４日、アイスランドの火山活動に伴い火山灰が上空に達する見込みになったため、同日午前７時から午後１時までアイルランド国内の空港での航空機の離着陸を停止したが、その後、運航は再開された。
（転載ここまで）
出典:Asahi.com
当然、朝の時点ではいつ空域が再開されるかはわかっていなかったわけで。私は、昨夜、いつもどおりルフトハンザのフランクフルト経由でダブリンに帰って来たのですが、この夜の最終便、珍しいことにダブリン空港がホーム空港でもないのに1泊するんですよ。なので、夜遅くに帰り着いてホントに便利なのです。
で、なにが言いたいかって、このヒコーキが折り返し、朝の6時50分発、フランクフルト行きになるのですが、上のような次第でこの便はキャンセル…されなかった。私はダブリン空港のサイトですごいものを見てしまった。
６時台のヒコーキ24便が軒並みキャンセルになる中で、Cityjetのパリ行きと、ルフトハンザのフランクフルト行きのみが運行された模様。
しかも、6時50分発のルフトハンザの時刻をよく見てほしい。
6時23分発。
そう。30分も早発して空域が閉鎖される前にさっさと逃げてしまったようなのだ。賭けてもいいけど、時間ぎりぎりに来るようなアホタレ（私のことね）は見捨てられたに違いない。
やっぱり、ホームじゃない空港にヒコーキを留め置きしておきたくなかったんだろうなと思いますが、やることすげーなと思いました。…はい。それだけですよ。すいませんでした。
（追記：2010年5月5日午前10時＝アイルランド時間）
またアイルランドの空港閉まっちゃうみたいですね。これから海外にホリデーに行くのは会社をクビになる覚悟で行かなきゃ行けないのかな？こんなことが続いたら、航空会社潰れちゃうんじゃないかと心配になります。
追記
この記事は、誤植なんだろうけど、まずいでしょう。一部のアイルランド人に蹴られそう。…意味がわからんと言う方、「ダブリン」あたりの記述をよく読んでみてください。
こんにちは。
こんな出発表はじめて見たかもしれない。
おもしろいですねぇ。
夏の帰省のため取ったチケット、
無駄にならないよう祈っているのですが、
ダブリンーパリ間はAF5001とAF5002・・・・。
でもAF5003がびしっと飛んでいるようなので、
ちびっと勇気付けられました。（まぁ閉鎖時間との兼合でしょうけど）
あとは落ちなければ（爆）
くされRyanAirがどんな言い訳をするかまた楽しみです(笑)
そーいえばここの会社のしゃちょー、SkyのTVのニュースに出て好き勝手なこと言ってました。曰く。。。。。
「補償を決めたEUの法律がおかしい」
だって。。。。。。。。。。（呆）。
>パパ先制打さん
いや、きっと南のほうは火山灰が薄かったとかいうオチですよ（←とにかくエアフランス嫌い）。
落ちるといえば、エアフランスの大西洋上での事故、誰も語らなくなりましたね。このまま原因とかうやむやなまま終わっちゃうんですかね。ふと思い出してしまいました。
うーん、神をも恐れぬ誤植（苦笑）＞某新聞社のサイト
その内、IRAさんから素敵なご褒美がいくのではないでせうか（爆）？＞某社
>おりんぴあさん
くされRyanairは大嫌いで、とっととつぶれちまえと思ってはいるのですが、でも今回の騒動については確かにこいつらの言い分も一理あると思いましたです。
たとえが正しいかどうか分かりませんが、都バスが工事中、迂回路なしで運休になって政府が客に対し1万円払え…って言ってるのと次元が違わない気がするとですよ。消費者は保護されるべきだとは思いますが、過度の保護は甘やかすだけのような気がしてなりません。今回の騒動についてはちょっとくされRyanairに同情してます。
某新聞社のサイト、IRAにとってきっと日本は守備範囲外ですよ。ね？（笑）
>Snigelさん
なるほど。法律の解釈論として議論するならば、RyanAirは補償の義務を負うのでしょうが(法学部出身なんで(^^ゞ＞ワシ）、これからの課題としての政策論としてみれば確かに議論の余地はあるでしょうね。
天候によるフライトの欠航という危険が現実化した際のリスクを顧客あるいは航空会社、どちらが負うかというのは、なかなか難しい問題だと思います。あまりに消費者保護に傾くと、こんどは航空会社自体成り立たなくなってしまいますしね。
かといって保険会社がその危険を負えというわけにもいかないでしょうし、どーしたらいいのか答えがなかなか見つからないという点にこの問題の困難さがあるような気がします。
う、難しいことを書いてもうた(^^ゞ。ではでは(^^)/~~~
ひとつ忘れちゃいけないことは、航空会社から補償を受けたときに得をしたと思うのは必ずしも正しいとは思えないんですよね。航空会社はその費用を結局未来の客から徴収することになるんですから。
そーゆー意味では、費用またはリスクを相応に負担するという意味ではRyanairが昔、旅行保険を半ばむりやりセットで売ろうそしていたことは理にかなってるとも言えるんですよね。
そのうち燃油サーチャージみたいに費用にこっそり保険料金を含むようなことをし始めるかもしれません。それで怒られるなら結局運賃の一部に組み込んでしまえということになり、運賃が上がると。
私も理屈っぽくなってしまいました。すいません。
ずーと更新されていなかったので心配しておりました、お元気で何よりです。(笑)
私 5/5 Aer Lingus でﾋｰｽﾛｰからﾀﾞﾌﾞﾘﾝへ渡る予定でした
はい 足止めです。 次の日の朝一で飛べる…(飛びたい←この辺が甘い)と思っていたのでﾀｰﾐﾅﾙ内のホテルを急遽手配し、とってもすごい宿泊代を支払ってきました。 結局次の日の１５時代のフライトまで飛べなかったのですが、同僚の方に比べると次の日に乗れただけでも、まだましだったのですね。ドーハ経由でﾋｰｽﾛｰに入ったのですがドーハで足止めをくらっていたら片言の英語も通じませんものね。良かった。
日本に無事帰ってきた今となってはいい話のネタですが…
高尚なお話のところすみませんでした。また、興味深いお話を楽しみにしています。
はじめまして。いらっしゃいませ。
何はともあれこれだけは突っ込んでおきたい。
>高尚なお話のところすみませんでした。
どこらへんが高尚な話なんですか？（笑）
それにしてもお疲れ様でした。まあ1日で済んだというのは不幸中の幸いであったかもしれません。また、こーゆー時のホテルが、どのくらいの強気に出ているかも気になるところです。もしおさしつかえがなければ教えてください。
こーゆー特殊な状況ではどうなるかは保証できませんが、たとえば自分の不都合でロンドンからのRyanairのヒコーキに乗り遅れて困ったという時にはロンドンから列車でダブリン（あるいはアイルランド全土）に移動できますぞ。片道30ポンドなり。
http://www.seat61.com/Ireland.htm
バスもあります。
http://www.eurolines.co.uk/coach/Destinations/Dublin.aspx
こうして陸路で移動することで、ヒコーキの偉大さを感じるのもいいかもしれません。一度くらいは。…一度で十分ですが（笑）。
すみません、前回違う名前を書いたのか定かではありません２回目です。(笑)
陸路なんて方法があるのですね！！ 目から鱗です。
ホテルはターミナル５にあるので￡425+booking料￡5=430 (朝食なしの素泊まりツイン) これでも安い方でもうひとつは￡525ぐらいだったと思います。全ての宿泊をB&Bで済ましていた私にはとっても痛かったです、確かにバスとシャワーが別々にありましたが… 枕もふかふかでしたが… (笑)
素泊まりで430ポンド！＠＠ うわー、「嫌なら他所へ行ってくれ」と言わんばかりの殿様商売ですね。私なら意を決して空港で寝るかな。ヒースロー空港は横になれる椅子があちこちにあるんですよね…もっともそーゆー異常事態の時にはそんな椅子はいの一番にほかの人が使い始めるでしょうけど。
貴重な体験談を聞かせていただき感謝です。